به نقل از «ایسکانیوز»

آخرین خبرها درباره نصب پلاک سوم روی خودروها

تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۹۲۳۶

به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، سردار سید کمال هادیانفر، با بیان اینکه نصب پلاک سوم وسایل نقلیه یک تکلیف قانونی است، گفت: این موضوع به تصویب فرماندهی انتظامی کشور رسیده است و پلیس نیز اقدامات خود در این خصوص را انجام داده است. ما حتی از شرکت‌های دانش بنیان درخواست کردیم که برای تولید چیپ پلاک سوم به ما کمک کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آخرین وضعیت اجرای طرح پلاک سوم خودروها

وی با بیان اینکه نصب پلاک سوم روی خودروها کار بسیار اثربخش و درستی است که باید انجام شود، اظهارکرد: همانطور که گفتم این موضوع تکلیف قانونی سال ۸۴ است که به دلایل مختلفی اجرا نشده بود و از وقتی که من به پلیس راهور آمدم پیگیر اجرای آن هستم و خوشبختانه اقدامات زیادی هم در این زمینه انجام شده است.   ما در آخرین اقدامات به مرحله تولید نرم افزار رسیدیم که نرم‌افزارهای این پلاک سوم باید آماده شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با بیان اینکه متاسفانه برخی مشکلات هم هنوز وجود دارد. گفت: ببینید یک جایی موضوع فقط من به عنوان پلیس هستم که خب کار را آنجام می‌دهم، اما یک جای سازمان‌ها و دستگاه‌های دیگر هم هستند. در این مورد پلیس عمده کارهای مربوط  به خود را انجام داده اما بخشی از اجرای این طرح مربوط به هماهنگی با سازمان‌های دیگر است که از من از آنها می‌خواهم به وظایف خود در این خصوص عمل کنند تا این طرح زودتر اجرایی شود.

هادیانفر پیش از این درباره فواید نصب پلاک سوم گفته بود: «این پلاک‌ها فواید زیادی دارد، از جمله اینکه در کشف خودروهای سرقتی بسیار موثر است. در مورد پلاک های مخدوش و دستکاری شده بسیار کارآمدی دارد و پلیس دیگر برای اصالت خودرو نیز نیازی به کنترل تمام اجزای خودرو ندارد.»

وی ادامه داد: «گاهی برخی از رانندگان گلایه می‌کنند در محلی نبوده اما از آن محل برای آنان پیامک جریمه آمده است و بعد که پیامک را بررسی می‌کنیم متوجه می‌شویم که فردی پلاکش را مخدوش کرده است. با اجرای طرح پلاک سوم می‌توان از مخدوش کردن پلاک‌ها و جرایم مربوط به این تخلف جلوگیری کرد. همچنین افسر راهور برای اینکه اصالت یک ماشین را چک کند، باید کاپوت را بالا بزند و شماره شاسی را نگاه کند که با اجرای پلاک سوم دیگر به این کار نیازی نیست و افسر می‌تواند کنار خیابان با دست افزارش این پلاک را اسکن و مشخصات را مشاهده کند.»

هادیانفر درباره اینکه طرح پلاک سوم چه زمانی اجرایی خواهد شد، به ایسنا گفت: «ما تلاش داریم که پلاک سوم تا قبل از پایان سال ۱۴۰۱ به اجرا برسد و فاز اولیه آن اجرایی شود، اقداماتی که انجام می‌دهیم نیز در همین راستا است.»

پلاک سوم چیست؟

پلاک سوم چیپی است که زیر شیشه جلو و زیر آئینه باید نصب می‌شود و اطلاعات VIN و سایر اطلاعات مورد نیاز درباره خودرو در آن گنجانده می‌شود. اطلاعات موجود بر روی این چیپ به صورت RFID در اختیار پلیس قرار می‌گیرد تا مأموران راهور بتوانند با دست افزارهایی که دارند این اطلاعات را بخوانند و به هویت اصلی مالک و خودرو پی ببرند.  

منبع: ایسنا

انتهای پیام/

 

کد خبر: 1173447 برچسب‌ها خودرو

منبع: ایسکانیوز

کلیدواژه: خودرو نصب پلاک سوم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۹۲۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معرفی جان سخت‌ترین خودروها در جهان (+عکس)

در ایران به دلیل قیمت بسیاری بالای خودروها، یک خودرو صفر کیلومتر حداقل باید ۲۰ سال یا یک میلیون کیلومتر کار کند تا دیگر از چرخه خرید و فروش خارج شود. اما در بازارهای جهانی اوضاع کاملا متفاوت است. 

۷. تویوتا کمری

کارکرد متوسط: ۳۷۱ هزار کیلومتر

به گزارش پدال، تویوتا کمری به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای سدان در بازار جهانی شناخته می‌شود. یکی از دلایل اصلی محبوبیت این خودرو، دوام و پایایی بی‌نظیر آن است..

درست است که مالکان ایرانی از یک تویوتا کمری حداقل ۱.۵ تا ۲ میلیون کیلومتر استفاده می‌کنند و بعد به فکر فروش آن می‌افتند اما در بازارهای جهانی عمر مفید این خودرو بعد از رسیدن به کارکرد ۳۷۱ هزار کیلومتر به پایان می‌رسد. البته رسیدن به این کارکرد به معنای این نیست که دیگر نتوان از خودرو استفاده کرد بلکه به این معنی است که مالک باید هزینه‌هایی برای اوورهال خودرو انجام پرداخت کند.

۶. فورد F-150

کارکرد متوسط: ۳۷۵ هزار کیلومتر

فورد F-150 یک پیکاپ پرفروش و محبوب در بازار آمریکا و برخی دیگر از بازارهای جهانی است. این خودرو دارای ویژگی‌های متعددی است که به محبوبیت بی‌نظیرش منجر شده است. F-150 قابلیت حمل بار تا یک تن و کشش تریلر تا ۵.۸ تن را دارد.

F-150 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین پیکاپ‌های دنیا است. این خودرو از طراحی قدرتمند و عضلانی برخوردار است و می‌تواند بار و وزن زیادی را تحمل کند. به همین علت از این خودرو بیشتر برای کار استفاده می‌شود.

۵. شورلت تاهو

کارکرد متوسط: ۴۰۲ هزار کیلومتر

تاهو نیز یکی دیگر از خودروهای آمریکایی است که در لیست جان سخت‌ترین خودروها حضور دارد. این SUV فول سایز بیشتر در بازار آمریکا خرید و فروش می‌شود و جزو خودروهایی است که افت قیمت نمونه دست دوم آن به صفر کیلومتر بسیار کم است.

اولین نسل تاهو در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و به عنوان جایگزین مدل‌های بلیزر و سابربان شورلت شناخته می‌شود. طی سال‌های متمادی، تاهو نسخه‌های متعددی را از سر گذرانده و به یکی از محبوب‌ترین SUV‌های بازار آمریکای شمالی تبدیل شده است.

۴. نیسان پاترول

کارکرد متوسط: ۴۰۷ هزار کیلومتر

اولین نسل پاترول در سال ۱۹۵۱ معرفی شد و در بسیاری از بازارها به عنوان یک خودروی تفریحی و آفرود محبوب بود. طی سال‌های متمادی تبذیل به یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند در بازارهای خاورمیانه و آفریقا تبدیل شده است.

نسل جدید پاترول در سال ۲۰۱۰ معرفی شد که با طراحی جدید و امکانات پیشرفته‌تر، محبوبیت این خودرو را افزایش داد. پاترول به دلیل موتورهای قدرتمند، سیستم انتقال‌قدرت چهار چرخ و امکانات آفرود پیشرفته، در مناطق صحرایی و بیابانی عربستان و خاورمیانه بسیار مورد توجه است.

۳. تویوتا توندرا

کارکرد متوسط: ۴۱۳ هزار کیلومتر

یکی دیگر از جان سخت‌ترین خودروها تویوتا توندرا است. اولین نسل توندرا در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و جایگزین مدل T100 تویوتا شد. طراحی و مشخصات توندرا برای بازار آمریکای شمالی و رقابت با پیکاپ‌های پرفروش این منطقه مانند فورد F-150 درنظر گرفته شده است.

نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۷ و نسل سوم در سال ۲۰۱۳ معرفی شدند که با طراحی و امکانات به‌روز شده به محبوبیت بیشتری دست یافتند.

۲. تویوتا لندکروز

کارکرد متوسط: ۴۵۰ هزار کیلومتر

می‌توان گفت لندکروز محبوب‌ترین و معروف‌ترین محصول تویوتا است که سالیان سال است در نقاط مختلف جهان از جمله کشورهای طرفداران پر و پا قرصی دارد. شاید تعجب کنید که ۴۵۰ هزار کیلومتر برای لندکروز کارکرد بسیار پایینی محسوب شود اما همانطور که پیش‌تر اشاره شد، رسیدن به این کارکرد به این معنا نیست که خودرو غیرقابل استفاده می‌شود بلکه به این معناست که خودرو بیش از پیش نیاز به رسیدگی دارد.

این خودرو از دهه ۱۹۵۰ تاکنون تولید می‌شود و به یک افسانه در صنعت خودرو تبدیل شده است. در امارات متحده عربی به دلیل شرایط آب و هوایی ویژه و نیاز به خودروهای قوی برای آفرود، لندکروز بسیار مورد استقبال قرار گرفته است

۱. تویوتا سکویا

کارکرد متوسط: ۴۷۷ هزار کیلومتر

تویوتا به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو، همواره بر ساخت محصولاتی با کیفیت بالا و دوام زیاد تمرکز داشته است پس چندان عجیب نیست که رتبه اول لیست سخت جان‌ترین خودروها را یک تویوتا تصاحب کرده باشد. از تویوتا سکویا در اکثر منابع به عنوان با دوام‌ترین خودروی دنیا یاد می‌شود. بررسی‌ها نشان داده که مالکان این خودرو تقریبا نیم میلیون کیلومتر را بدون هیچ گونه خرج اضافی پیموده‌اند.

البته واضح است که در صورت استفاده مناسب از این خودرو می‌توانید چندین میلیون کیلومتر را با هزینه‌های نگهداری معقول بپیمایید. جالب است بدانیدسکویا یک گونه درخت غول‌پیکر و قدیمی است که در مناطق کوهستانی غرب آمریکا رشد می‌کنند.

این درختان به طور طبیعی توانایی بسیار بالایی برای دوام و بقا دارند. احتمالا انتخاب این نام برای این خودرو اشاره به ویژگی‌های مشترک بین دوام و عمر طولانی سکویاها و قابلیت های دوام و قابلیت اطمینان خودروهای تویوتا است.

کانال عصر ایران در تلگرام